昨天（2日），由中国中铁电气化局集团承建的沪通铁路成功架设首条接触网导线，标志着沪通铁路“四电”工程全面展开。

铁路“四电”工程包括

通信工程、信号工程

电力工程、电气化工程

“四电工程”等于站后工程，是指在站前工程（如路基、轨道铺架）完成后，后续的一项工程。工程的好坏，直接关系到火车正常的运行以铁路开通运营后管理单位的维修、养护等。

接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节，关系到电力机车能否正常运行。

在工程建设中，统一采用恒张力架线车进行施工，确保导线平直度精调达到毫米级，确保机车在运行中安全可靠取电。

新建沪通铁路南通至安亭段正线全长137公里，设平东、南通西、张家港、常熟、太仓、安亭等9个车站，设计时速为200公里，是国铁一级客货共线型快速铁路。

中铁电气化局集团承担了全线的四电房屋、电力、变电、接触网、防灾等工程施工任务。

沪通铁路作为我国铁路网沿海通道和长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接。建成开通后，有利于加强上海向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。