广州日报讯 （全媒体记者杜娟）“断头”多年的水荫四横路有望打通，近日，水荫四横路建设工程在市环保局网站上进行环评审批前公示，220米的道路总投资超过1.8亿元，计划明年3月开工建设，2020年1月通车。水荫四横路位于天河区西面，西起水荫路，东至广州大道中，全长约419米，与广州大道中连接段约 200米已修建。但该工程是“断头路”，周边居民表示：“这条路修了快10年，却一直停滞不前，围蔽区域占了大半道路。”现在东段虽建成完工却成了停车场，而西段始终未见完工。
环评显示，水荫西横路工程原计划于2007年6月动工，由于其中西与水荫路连接的220米路段拆迁难度大，项目建设暂停至今。去年该项目再次启动环评工作，本次打通“断头路”工程起点为现状水荫路（西侧双向六车道、南侧双向四车道）交叉口，设计终点为已修建的部分水荫四横路，道路路线设计走向与规划保持一致，起终点明确，道路红线宽度32米，为城市次干道，设计时速40公里/小时，双向六车道。

　　项目工期计划为9个月，拟定施工时间为2019年3月，于2020年1月完工，总投资18074万元。红线范围内主要有沙东有利集团公司集体土地和少量的国有土地，拟拆除各类房屋23 栋，共5439.65 平方米。工程完工后将改变水荫四横路“断头路”的现状，打通水荫路至广州大道的通道，且分流了先烈东路的车流量，将缓解沙河大街交通压力，减轻沙河大街的塞车状况。

　　道路打通后，车流量的增加会给周边居民带来噪声问题。环评显示，项目道路沿线敏感点主要为广东省美术有限公司内部住宅、广东省文化促进大楼、水荫四横路小区等，均距离项目红线20米范围内。由于沿线居民点较近，项目交通噪声会对附近居民造成一定程度影响，同时随着年份的增加，各道路车流量的增加，预测噪声也会随之增加。而最大超标敏感点为水荫四横路42~44号民宅。环评建议新建道路安装超速监控设施，防止车辆超速行驶；在项目道路两旁种植高大乔木进行绿化，可降低噪声3~10分贝；敏感点安装通风隔声窗，可降噪25~36分贝；局部路段考虑设置吸隔声屏障，可降噪5~20分贝。

　　环评公示显示，该项目在公众参与期间，获得了很高的支持率，沿线居民非常支持该项目建设。