长春市快速轨道交通北湖线一期工程是地铁一号线北延快轨线，是联系中心城北部与长春北新区的重要交通干线，线路起点站与地铁1号线北环路站相连换乘。1日，记者从长春快速轨道北湖线工程指挥部了解到，经过一年多的施工，目前长春市快速轨道交通北湖线一期工程项目已经初现雏形，明年建设工程将陆续完工并投入使用。该工程南起地铁1号线北环路站，沿北亚泰大街、龙湖大路、远达大街、中科大街至太平村站终点。线路全长13.4公里，全部为高架线路，设车站12座，在线路终点设置车辆段，占地19.1公顷，于2016年6月30日全面开工建设。
4座框架站计划本月底完成
截至11月末，北湖线一期工程12座车站中的4座框架站已完成3座（北环路站、丙三十二街站、北湖公园站已完成，太平村站计划本月底完成）。8座高架站主体结构均已完成，正在施工两侧出入口（一二三中学站、小南村站、小城子街站、和安街站、光机路站、长春工大站、长春师范站、省交通学院站）；全线16个现浇段现已完成13处，剩余3处仍在施工中；全线预制U型梁共计700片现已全部预制完成，已架设完成640片；全线土建部分已完成90%。据了解，目前太平村车辆段现阶段正在进行土建施工，房屋主体结构已全部完成，正在进行外墙保暖及门窗安装。室外工程土方开挖已全部完成，电缆隧道已全部完成，挡墙完成95%。
东北首个采用预制U型梁的轻轨线路
长春市快速轨道交通北湖线一期工程车站北环路站为岛式车站，其余车站均为侧式车站，区间为高架桥。其中小南立交现浇梁和跨北四环现浇梁为本工程重点工程。全线设计高架桥敷设，桥墩采用T型墩及花瓶墩设计，外形美观，上部结构设计为预制U型梁。作为长春市快速轨道交通北湖线一期工程项目的一大亮点，北湖线项目是东北地区首个采用预制U型梁的轻轨线路，作为一种新型结构，预制U型梁被广泛推广应用于城市轨道交通中。U型梁为混凝土薄壁结构，施工工艺新颖，具有降低建筑高度、断面空间利用率高、降噪效果好、行车安全、外观线性美观等特点。
中铁一局承建标段整体工程基本完工
长春市快速轨道交通北湖线一期工程中，中铁一局共承担试验段01标段和正线三标段工程两个标段的施工，处于北湖线的起点位置，总长3.893公里，目前整体工程已经基本完工。“7月15日，完成北四环相交梁施工，北湖快轨项目的最后一个重大风险源安全度过；9月19日，全线212片预制梁全部完成；11月23日，最后一片U梁建设完成。”中铁一局长春北湖线总工程师王文龙介绍，“标段内的4处车站主体工程已经全部竣工。附属工程完成80%，计划2018年5月份全部完工，其他剩余项目全部在2018年内完工，投入使用。”